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甩挂运输节省物流运输成本

编辑:上海中铁快运物流有限公司  时间:2012/05/28  字号:
摘要:甩挂运输节省物流运输成本
甩挂运输是在近日由交通运输部正在推广的运输模式。对物流企业来说,从从根本上消除了船舱车载燃油安全隐患,减少了舱位占用,提高利润。
  近日,为加强甩挂运输企业间的协作,4月27日,山东、辽宁、吉林、黑龙江、河北、内蒙古、天津等省区市签署了环渤海湾甩挂运输联盟协议,4月28日又签署了山东省甩挂运输联盟协议。
  这些挂车由牵引车拖带上船,然后和牵引车分离,牵引车不上船。与过去牵引车与挂车一起上船、一车到底相比,从根本上消除了船舱车载燃油安全隐患,减少了舱位占用,降低了车票价格,每车次
  降低费用约1000元,船舶舱位利用率提高20%。在油价屡创新高的背景下,对物流企业而言,省的就是赚的。
  甩挂运输能大幅度提高车辆的有效载荷,减少驾驶员和牵引车在运输过程中的装卸等待时间,提高车辆的运输效率、能源的使用效率、驾驶员的劳动生产率和货物的运送速度,从而降低全社会物流
  成本。
  山东省被交通运输部确定为全国甩挂运输首批试点省份,目前,烟台打捞局、京博物流、荣庆物流等7家试点单位的牵引车已发展到1722辆,配套挂车2773辆,拖挂比达到1:1.6,全省17市都有实力
  较强的运输企业开展甩挂运输试点业务,甩挂运输业务初具规模。
  据介绍,按每辆牵引车购置费用和人工、维修、管理等日常成本总共30万元计算,全省甩挂运输共节省牵引车购置费用3.15亿元,平均单位运输成本下降10%至20%。其中,仅鲁花集团一家每年就节
  约运输成本1720万元。
  甩挂运输“一拖多挂、自由组合”的运营特点,与我国现行的车辆管理制度,特别是挂车交强险、挂车报废方面,存在一些法规障碍,制约了甩挂运输发展。同时,挂车行驶里程偏低,且结构简单,
  挂车检测次数应该减少、报废年限应延长。
  甩挂车辆来自国家优惠政策扶持,促进物流企业的健康发展,同时也带动其他行业的经济发展。
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